Taxatie Youngtimer

 

Er zijn legio auto’s uit de jaren ‘80 en begin jaren ‘90 die voor deze titel in aanmerking komen. Een volledige opsomming is onbegonnen werk, maar hier enkele voorbeelden die meteen de verscheidenheid aangeven: Mercedes W116 model, Opel Calibra, Peugeot 205 GTI, BMW 5 en 7 serie, Renault Clio Williams, Nissan 240Z, VW golf GTI 1e model, Range Rover, Alfetta, Volvo 240 serie, Mini, Jaguar XJ. Ikzelf denk nog met weemoed terug aan m’n Citroën BX en Peugeot 305 en momenteel heb ik nog een 205 CTI uit ’86. Allemaal karaktervolle markante auto's uit het recente verleden die terecht ontdekt en gekoesterd worden door liefhebbers van niet-alledaags vervoer.

Deze auto’s staan niet op een koerslijst dus bij schade wordt de waardevaststelling aan de expert overgelaten. Met een in een taxatierapport vastgelegde waarde kan de auto op die basis verzekerd worden en worden bij schade- of totaalverlies problemen rond de waarde voorkomen. Ook bij WA verzekering is het verstandig een taxatierapport te hebben als hulpmiddel bij een claim bij een tegenpartij. Vul hier uw gegevens in en ik neem contact met u op om een afspraak te maken.

 

 

 

 

Bijtelling youngtimer

 

Rijdt u zakelijk met een recente auto dan moet u bij privé gebruik 25% van de oorspronkelijke catalogusprijs bij uw inkomen optellen. Bij youngtimers of klassiekers is dit 35% van de waarde van de auto in het economische verkeer, dus de waarde bij particuliere verkoop. Er zijn in de afgelopen decennia heel wat interessante auto’s geproduceerd die een lange levensduur hebben en heerlijk rijden. Bovendien onderscheiden deze auto’s zich van de massa, bijvoorbeeld BMW 5 en 7 serie, Mercedes S klasse of een Jaguar. Dergelijke 15+ers kan de bijtelling berekend worden over de gangbare verkoopwaarde. Dit is veelal gunstiger dan de catalogusprijs van een recente auto. Er dient wel een taxatierapport opgemaakt te worden door een onafhankelijk taxateur ter bepaling van de dagwaarde. Ook hiervoor kunt u van mijn diensten gebruik maken.
 

De lagere bijtelling gaat in wanneer dat auto 15 jaar oud wordt. Tot dat moment wordt de bijtelling dus berekend door 25% van de cataloguswaarde bij het inkomen op te tellen. Na 15 jaar wordt dus 35% van de waarde in het economische verkeer opgeteld bij het inkomen.

   

BPM taxaties bij invoer: BPM aangifte tegen werkelijke waarde

 

Bij invoer van een auto betaal je een restpercentage BPM volgens een vaste tabel op basis van de Nederlandse nieuwprijs inclusief de vanaf fabriek gemonteerde accessoires en opties. Dit kan een relatief hoog BPM bedrag opleveren, want veel extra's zijn zo goed als afgeschreven op een gebruikte auto en ook de staat en kilometrage kunnen behoorlijk afwijken, waardoor de werkelijke waarde van de auto lager is.


Wanneer er door een carrosserie- of technische schade en/of een relatief hoge tellerstand een dusdanige waardevermindering is in verhouding tot het gemiddelde exemplaar, is een taxatierapport van een onafhankelijke taxateur zinvol. Ook dit kan ik voor u verzorgen.

 

Fiscale waardebepaling bij overname

 

Bij een overname van een zakelijk gereden auto door een privé persoon, wil de Belastingdienst graag een officiële waardebepaling kunnen inzien, waarin de daadwerkelijke dagwaarde van de auto vastgesteld is. Zonder rapport gaat men vaak uit van de gangbare showroomprijs die behoorlijk kan afwijken en waarover dus onnodige belasting penningen betaald moeten worden. Zo zijn in de showroomprijs meestal de kosten van een grote beurt en garantie opgenomen. In bovenstaand geval is dit niet van toepassing en dus van invloed op de waarde. Ook bij echtscheidingen en nalatenschapsafhandelingen is een dergelijke onafhankelijke waardebepaling aan te raden.